Motorsport：马石油深陷认证泥潭，梅奔阵营面临“临时燃料”危机

据Motorsport报道，围场内传出了一则足以令梅赛德斯动力单元用户不安的消息：作为核心供应商，马石油（Petronas）正陷入一场与时间的生死时速，其为新赛季研发的可持续燃料至今尚未通过FIA的最终认证。

这一危机的根源在于FIA对燃料监管政策的彻底收紧。“以前那种只需寄送样品、两三周内就能拿到合规证书的日子已经一去不复返了，”相关知情人士透露，随着2026年F1全面引入可持续燃料，认证流程已被全权委托给英国权威机构Zemo。这一机构的审查范围不再局限于成品分析，而是深入到整个生产链条的每一个毛细血管，“这意味着检查员会直接进驻工厂，严查每一道工序是否合规，甚至连单个分子的来源和供应链合作伙伴的资质都要翻个底朝天。”

这种前所未有的严苛审查无疑大大拉长了认证周期，尤其是在新规实施的第一年，任何一个环节的延误都可能导致连锁反应。“考虑到FIA将可持续燃料视为新规的基石，他们绝不会在监管上放水，以维护这项技术的信誉，”这一立场让马石油面临着巨大的压力，稍有差池便可能前功尽弃。

虽然官方尚未发声，但最坏的情况——即梅赛德斯、迈凯伦、威廉姆斯和Alpine四支车队的八辆赛车在揭幕战因无油可用而无法参赛——被认为极不可能发生。然而，一个更现实且棘手的风险是：如果最终配方未能在揭幕战前获批，这些车队可能被迫使用一种“临时版本”的燃油。

“如果某个特定成分的认证缺失，规则允许使用一种由已获批成分组成的替代混合物参赛，”但这种妥协方案会对性能产生何种影响，目前尚不可知，“我们现在完全无法预判马石油的备选策略是什么，这种临时燃料是否会导致动力输出下降或稳定性问题，依然是个巨大的未知数。”