F1记者：仅法拉利与奥迪燃油获批，其余面临“临时”方案

随着澳大利亚揭幕战的脚步日益临近，2026赛季的燃油认证危机正悄然浮出水面，目前仅有两家供应商获得认证。

“目前，只有法拉利和奥迪的供应商获得了明确的认证，”知名F1记者杜赫萨在最新报道中揭露了这一尴尬局面，“Shell和英国石油（BP）已经成功拿到了认证。事实上，法拉利的SF-26在巴林测试的周四和周五，就已经用上了这款全新的生物燃油。”

相比之下，其他阵营则显得步履蹒跚。“考虑到这是认证元年，出现这种延误并不完全令人意外，”杜赫萨分析道，“认证过程由FIA委托给英国Zemo公司全权负责，他们不仅要检查成品，还要监控整个生产阶段。这导致流程被拉得很长。”

对于那些可能无法赶上截止日期的车队，杜赫萨指出规则留有后门，但也伴随着未知数：“规则允许如果无法及时获得全面认证，车队可以使用‘临时’燃油参赛。这意味着某些制造商可能不得不使用一种非100%完成的合成燃油，以此等待部分元素的最终验证。”

此外，技术路线的分歧也浮出水面。“值得注意的是，法拉利阵营（包括哈斯和凯迪拉克）是唯一选择生物燃油（bio-fuel）路线的，”杜赫萨强调，“而其他所有制造商都选择了合成燃料（e-fuel）。”