
意大利媒体Autoracer透露,法拉利在今日测试中带来的全新空气动力学套件——位于排气口区域的特殊襟翼翼片,在昨晚已经通过了FIA的认证并得到了批准许可。
根据规则,空气动力学部件与半轴的距离不超过60毫米,然而,法拉利工程师通过尽可能将差速器后移,并利用可变防撞结构下方多出的空间,绕开了这一限制。
值得强调的是,这一方案的审批过程漫长,因为这被认为是一种游走在规则边缘的方案。
法拉利希望利用这一点,对扩散器出口的气流进行精准控制,根据测算,这一设计会为赛车带来0.15-0.25秒的优势,且竞争对手难以在短期完成复制。