F1名记：日本站后将讨论调整规则，以确保排位赛可全力冲刺

资深赛车记者诺布尔报道称，F1计划在日本大奖赛后的技术专家会议上优先审议并修订排位赛规则，力争在5月的迈阿密大奖赛前消除电量管理对单圈冲刺的影响。

目前的2026年规则迫使车手在排位赛中频繁进行电量管理，勒克莱尔对此表示：“我过去觉得自己的优势之一是在Q3通过冒巨大风险来压榨成绩，但现在如果你这么做，就会开始让引擎系统感到吃力。”

针对这种现状，斯特拉也表示：“这是否违背我们对赛车这项运动的基本直觉？我认为这是一个哲学问题。”他强调，国际汽联目前需要广泛收集反馈，以构建完整的改进蓝图。沃尔夫虽然对正赛中的超车场面表示认可，但也承认排位赛现状难以接受，沃尔夫谈到：“在排位赛中被迫收油滑行，对于像维斯塔潘这样全速进攻的车手而言，是极其难以消化和应对的现状。”

诺布尔指出，技术专家们将探讨多种方案，包括在排位赛中调整内燃机与电池的功率配比。尽管在能源限制框架内寻求解决方案充满复杂性，但各方已达成一致，必须防止排位赛的观赏性因电量管理而牺牲。