Alpine董事总经理尼尔森:我们的速度不如预期,尤其是在轻油冲刺圈里。
赛车今年的最大弱点就是高速弯,而在铃鹿赛道的第一计时段里,我们挣扎于高速弯转向不足的情况。
不过,赛车的长距离竞争力还算不错,但我们得想办法找到0.2到0.3秒的提升,争取在排位赛取得一个不错的成绩,而不是需要在正赛里从靠后的位置往前追赶。