汉密尔顿：梅奔在铃鹿的优势会减小，法拉利能跟住他们

汉密尔顿表示，在日本大奖赛上，法拉利相较于梅赛德斯或许拥有一项潜在优势。

尽管这位七届F1世界冠军坦言，自己目前还无法确定新规在铃鹿赛道究竟会带来怎样的实际效果，但他指出，日本站赛道仅设有两个直道模式（SM）区域，这对法拉利而言可能是一个积极信号。毕竟，梅赛德斯此前在这一环节上的优势一直较为明显。

原本外界就预计，梅赛德斯本周末的优势可能会有所收窄。此前有消息称，在与国际汽联沟通后，这支来自布拉克利的车队不得不对W17赛车的前翼进行调整。

汉密尔顿说道：“因为每次梅赛德斯开启他们的SM模式时，他们都会一下子把差距拉开。所以也许在这里，他们能这样做的机会会更少一些，也许吧，我也不确定。也许我们能在高速赛段里更好地跟住他们。”

这位105次分站赛冠军得主还表示，从整体来看，2026版规则在日本铃鹿这样拥有大量高速长弯的赛道上，或许也会展现出积极的一面。

“这里一直都是车手们最喜欢的赛道之一，但它未必总能带来最精彩的比赛。因为你很难真正贴近前车……通常只有1号弯存在超车机会，但除此之外，想要贴近前车其实很困难，比如13号、14号弯，或者中段那一串连续弯角。”

“所以我希望这些变化，能够真正凸显出这条赛道在驾驶层面究竟有多么不可思议。而如果在此基础上还能带来精彩的比赛，那它就会成为世界上最棒的赛道。”