“第一个原因当然是因为全新的电池规则对我们具有挑战性,第二个原因是我们在2021年底停止了F1活动,在2023年才恢复,因此我们的重组时间相当有限,”HRC总裁渡边康治说。
“我们重启项目也花了一些时间,我们现在还在与沙特阿美石油密切合作,不仅在技术领域,还有其他的领域。”
“此刻我们正专注于如何改善振动情况,主要是对电池区域的损坏,这次在铃鹿我们也改善了能源管理情况,以提高驾驶性能。”
“我们和阿斯顿马丁已经制定出了复苏计划,但是还不能明言。”