梅赛德斯：Q3温度降低后，较硬配方的轮胎难以进入工作区间

日本排位赛Q3的最后一圈里，许多车手都未能提升圈速，梅赛德斯双雄解释了当时的情况。

安东内利：“Q2赛道已经基本上处在最佳状态了，Q3赛道并没有出现太大的进化，因为温度降了，轮胎比较难进入工作窗口。”

“此外，动力单元也限制了车手们圈速的进一步提升，如果弯道里更快一些，直道里可能会丢速度。Q3风速也大了一些，所以对平衡也有些影响吧。”

拉塞尔：“赛道温度降低是主要原因，日本站的三款轮胎配方都是较硬的，而这条赛道的后半段也新铺设了沥青，所以轮胎很难在出场圈结束后达到工作温度，这可能是主导因素。”