意媒：法拉利动力单元性能不足的问题彻底暴露

在日本站的排位赛结局喜忧参半：一方面，SF-26赛车的平衡性相比于周五练习赛有了显著提升，尾部稳定，且在轮胎升温和管理上均表现良好。

然而，在纯动力输出阶段，法拉利的表现明显不足：在上坡加速、弯道加速或低速弯出弯时，法拉利动力单元无法保证与竞争对手相同的性能水平。

而在高转速区间，动力输出也会出现明显的衰减，可能是为了回收能量以备下次加速，导致加速时间损失相当可观。

在本赛季至今的三站比赛中，日本无疑是暴露法拉利动力不足最为明显的一场。从数据来看，SF-26 在许多原本需要发动机扭矩才能发挥关键作用的路段都显得“后劲不足”。

值得强调的是，两位车手在Q3中都对能量部署策略提出了诸多抱怨，这表明，动力单元管理软件无法适配Q3最后一圈更加严苛的条件，是法拉利仍然无法取得进步的主要原因之一。