
劳森透露,由于他的赛车在日本大奖赛排位赛中严重受损,他在比赛中一度“眼前一片漆黑”。
劳森在铃鹿赛道排位赛中取得第14名,在Q2阶段比队友林德布拉德慢了0.386秒。这位新秀成功晋级Q3,最终获得正赛第10名发车位。
在此之前,劳森在Q1阶段实际比林德布拉德快0.124秒。但这位新西兰车手透露,Q2阶段前翼受损让他在面对不断变化的赛道条件时“眼前一片漆黑”。
“我们在Q2阶段前翼受损了,”劳森对包括RacingNews365在内的媒体表示。
“我不知道发生了什么,但在Q1飞行圈后我发现赛车受损,于是我们更换了前翼,但第二个前翼带来的平衡感完全不同。”
“遗憾的是,这个设定在整个周末都没有使用过,偏偏在最关键的一圈出现这种情况,实在令人沮丧。”
当被问及车队匆忙更换前翼是否导致无法校准设置时,劳森给出了肯定的答案。
“不幸的是,情况似乎就是如此,至少相同的设置没有给我们带来同样的平衡感,”他说。
“我们有些盲目,因为我们在前翼受损的情况下跑了一圈,而随着赛道条件的演变,这导致我们在最后一轮排位赛中对情况一无所知,最终让我们今天付出了代价。”