哈贾尔：日本站的摩擦不及赛车问题的1%

哈贾尔从第8位起步，但在首圈被林德布拉德超越，随后又落后于维斯塔潘与奥康。林德布拉德在防守中因在刹车区变线收到黑白旗警告，引发了哈贾尔在电台中的爆发。然而他在赛后表示：“这甚至不到这场比赛有多糟糕的1%。”他强调：“这没什么大不了的。我们只需要理解为什么电池会出现那种情况，而且这么早就发生了。”

哈贾尔透露，在第8位时他原本计划挑战加斯利。但他无奈地谈到：“随着电池电量耗尽，一切都化为乌有，然后你就彻底失去了动力。”针对林德布拉德的防守，哈贾尔认为这位车手有意识地参与了红牛内部的竞争。他评价道：“你可以理解，他放维斯塔潘过去，却对我进行防守。所以对他来说这很合理，但这对他我两人都没什么用。没关系，他很年轻。”

尽管铃鹿是2026年红牛两台赛车首次共同完赛，但哈贾尔并不认为这值得庆祝。他直言不讳地指出：“目前唯一的积极因素是我能开快车，但我们现在没法让赛车变快。我们的动力单元很好，引擎很好，一切都好。只是底盘方面太糟糕了，在弯道里非常慢。”