The Race：维斯塔潘有离队条款，未进前二名即可离开红牛

F1赛季意外出现的4月空档期，恰恰拉开了一段至关重要的时间窗口。维斯塔潘表示，接下来的数周乃至数月，将决定他在F1的近期未来。

随着2026年全新动力单元规则即将实施，维斯塔潘对于这套规则的强烈不满，也让外界越来越担心：这位四届世界冠军，是否会选择离开F1，甚至暂停自己的大奖赛生涯。事实上，在日本大奖赛周末期间，维斯塔潘已多次承认，自己需要对是否继续留在F1作出选择。其中，他在赛后接受BBC采访时的表态，或许是最直接的一次。

当被问到“是否可能在本赛季结束后离开F1”时，维斯塔潘回答道：“这正是我在说的。我在认真思考围场里的一切。”

维斯塔潘与红牛的合同将持续到2028年底，但几乎没有人认为，如果他自己不想继续跑下去，他真的会一直留在F1到那个时候。

而且，这件事大概率不会发展成“买断合同”那么复杂。因为维斯塔潘的合同中，存在与红牛竞争力挂钩的解约条款。

去年，围场里曾围绕维斯塔潘是否会转投梅赛德斯进行过大量猜测，核心正是这类条款——当时如果他在夏休前未能位列车手积分榜前三，就有机会离队。

不过据了解，针对2026赛季，这一条件已经有所不同：如果在合同约定的时间点前，维斯塔潘没有排名积分榜前二，他就可以选择离开红牛。这项条款显然是基于2026新规而设定，目的是让维斯塔潘能够根据新规则下的竞争格局，决定自己是否要在2027年寻找更好的去处。

考虑到梅赛德斯本赛季开局强势，两位车手已经在积分榜前列逐渐拉开身位；再加上红牛本身赛车状态挣扎，以及首次启用自研动力单元所面临的适应问题，维斯塔潘今年离队的可能性其实已经非常大。

此外，还有消息称，维斯塔潘并不需要在10月前告诉红牛自己的决定。也就是说，他仍有充足时间继续观察局势变化——不仅包括红牛自身的竞争力，也包括F1全新规则体系的实际表现。