意媒：维斯塔潘2023年就表达过对新规担忧，且几乎全部应验

尽管外界舆论认为维斯塔潘在2026年伊始便持续批评新规，主要是因为红牛赛车缺乏竞争力，但事实上，早在2023年，他就已经对2026年的新规公开表达了担忧，而那甚至是他被认为“最具统治力”的赛季。

当时，在接受媒体采访时，维斯塔潘就曾说道，自己并不喜欢2026年的新规，并且可能会导致他选择退役：

 “我已经和车队讨论过这个问题，也看过模拟器上的数据了。在我看来，2026年的新规非常糟糕。根据模拟数据来看，在蒙扎的直道，在距离末端400-500米的地方就必须升档。我认为这绝不是正确的做法。”

他同时还警告称，2026新规对动力单元的过度关注可能会引发一场代价高昂的研发军备竞赛，而这绝非F1所希望达成的目标：

“新规最终还是会变成动力单元的竞争，谁拥有最强的动力单元，谁就会再次统治围场。

“但我不认为这应该是F1想要的，因为那样又会重新引发一场军备竞赛，并且为了可能只多获得几匹马力，就要投入极其高昂的研发成本。”

除此之外，维斯塔潘还批评了主动空气动力学系统，这不仅让超车变得更困难，同时让“软件系统”代替车手控制赛车会使得驾驶感觉尤为奇怪。

“新规下赛车很可能会有更低的空气动力学阻力，因此在直道上超车会变得更加困难。”

“还有主动空气动力学系统，你无法自行控制，因为系统会替你控制它。在我看来，这会让驾驶变得很奇怪。

“我更喜欢自己来控制。如果系统开始替你控制，我不认为这是正确的方向。我不喜欢这种规则。”