据央视新闻报道:日前,葡萄牙波尔蒂芒赛道,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)赛场,法国车手驾驶着中国摩托车制造商张雪机车的赛车,连夺SSP组别(中量级组别)第一回合与第二回合冠军,实现两连冠。
这让中国摩托车站上世界顶级赛场最高领奖台,也让 “中国摩托之都” 重庆再次成为世界焦点,更见证了中国摩托产业从 “制造输出” 向 “品牌引领” 的关键跨越。

这一夺冠并非偶然,而是中国摩托企业自主研发实力的硬核彰显。WSBK 赛事对参赛车辆的技术要求严苛,参赛车与量产车差距极小,张雪机车夺冠的 820RR 赛道版原型车为市售量产车型,其研发落地历时不足两年。
背靠重庆,张雪机车快速搭建起全系自主研发体系,实现核心技术自主可控,且持续加码研发投入,2026 年研发预算较 2025 年大幅提升,技术硬实力成为夺冠的核心底气,而夺冠也直接带动了品牌车型销量的爆发式增长。
张雪机车的崛起,根植于重庆摩托车产业数十年积淀的深厚土壤。重庆是中国摩托车产业的核心集聚区,拥有全国首屈一指的完善产业体系,上千家整车及零部件企业形成了强大的配套能力,燃油摩托车本地配套率超 80%,且形成 “中心城区燃油升级、渝西电动引领” 的区域协同发展格局。
从早期的模仿组装,到如今老牌企业技术革新、新锐企业创新突围,重庆摩托产业完成转型涅槃,2025 年全市摩托车产量占全国 35.5%,产业综合竞争力位居全国首位,政府更通过打造产业园、定制金融服务等举措,为企业发展保驾护航。

重庆对摩托车文化的包容与培育,更成为产业发展的重要托举。这座城市秉持 “规范管理,疏堵结合” 的摩托车管理理念,守护了良好的产业发展社会环境,超 200 万辆的摩托车保有量造就了全国最友好的骑行环境。
同时,各类摩托赛事在重庆密集落地,既点燃了骑行文化氛围,更以极限环境倒逼技术创新,赛事调校数据反哺量产车型性能;亚洲最大的国家级摩托车专业展会 —— 中国摩博会扎根重庆,更成为渝摩展示、出海的重要平台。
如今,重庆摩托车产业正乘着开放东风加速出海,2025 年全市摩托车出口量占总产量的 77.8%,出口总额大幅增长,重庆企业在全国摩托出口十强中占据半壁江山。以张雪机车、隆鑫无极为代表的重庆企业,正摆脱低端路线,向高端摩托市场进军,以国际赛事为舞台证明中国造的实力,向着世界顶级摩托品牌迈进。
从重庆走出的张雪机车登顶世界赛场,是中国摩托产业高端化转型的一个缩影。依托扎实的产业基础、持续的技术创新、包容的城市生态,“中国摩托之都” 正以稳健步伐走向世界,而重庆摩托的发展之路,也为中国制造向高端跃升提供了生动的实践样本,彰显着中国品牌以创新突破垄断、在全球市场树立标杆的坚定力量。