意媒：法拉利动力单元性能排名第三，落后梅奔和红牛

意大利媒体Autoracer表示，法拉利2026年新款的动力单元，在绝对性能排名上仅位列于围场第三位。

2026年新规吸引了多家动力单元制造商入场，除梅赛德斯、法拉利、本田等品牌继续参与之外，红牛动力、奥迪也都在新周期入场，而通用集团也将在2028年起开始转而使用自己的动力单元。

Autoracer透露，在性能上，法拉利的动力单元落后于梅赛德斯以及红牛自研动力单元。

法拉利方面正在对新款引擎进行研发，尽管有传言称他们预计将在西班牙大奖赛上对这款新引擎进行实装，但这只是最理想的情况。

此外，法拉利还需要等待FIA对于各动力单元性能的第一轮评估，以确定有哪些动力单元满足启用“ADUO”（额外升级与研发计划）的条件。

FIA将在本月公布结果，而根据推算，法拉利的动力单元性能目前落后领先的梅赛德斯大概在2%-4%左右，符合启用ADUO的条件。