Autosport：惠特利离队可能因不满被比诺托压制

Autosport在文章中表示，奥迪车队领队惠特利在中国站结束后的“突然离队”的诱因，可能是奥迪组织结构与队内政治斗争。

惠特利在中国站赛后一周突然宣布因为“个人原因”离开奥迪车队，这一突发新闻不仅令外界震惊，车队内部也是措手不及——霍肯博格甚至是通过新闻才了解到这一消息。

在惠特利离开后，奥迪首席技术官比诺托在谈到新任车队领队人选时的回答出乎意料：“我们不需要。”

他表示，自己完全可以兼任这一职务，但他的工作重心依然会在奥迪总部工厂。因而，在部分比赛周末，他需要有一个人“协助”在围场展开工作。

让惠特利决意离开的根源或许已经呼之欲出，那便是比诺托。

比诺托身兼多职早已不是什么新鲜事。在法拉利车队，即便从技术总监晋升为车队领队之后，他仍然掌握工程部门的实权。

此前，惠特利曾在红牛担任体育总监一职，但当时车队的大权由车队领队霍纳独揽，红牛运营的方方面面都必须经过他的批准。

对于惠特利而言，他显然将加盟奥迪视为“晋升”并“扩权”的关键一步，但奥迪的组织结构和理念显然与他想象的大相径庭：

事实上，惠特利这个“车队领队”，更像是作为比诺托在围场中的代理人，而非实权人物。而对于惠特利这样充满好胜心的人来说，他绝不会愿意就这么屈居于比诺托之下。