意媒：法拉利引擎落后梅奔20马力，内部相信满足ADUO启用条件

根据意大利媒体Autoracer透露，法拉利目前的动力单元在性能上落后领先的梅赛德斯约20马力。

针对于新规第一年动力单元性能差距可能过大的问题，FIA设置了ADUO（额外研发与升级）计划，给予性能落后的动力单元制造商升级的机会，以追赶领先者。

FIA将在每六站比赛中基于动力单元性能数据进行一次评估，将领先的动力单元作为基准线，若与其性能差距在2%-4%之间，则制造商可在2026和2027年各获得一次升级机会，若差距大于4%，则可分别获得两次升级机会。

法拉利内部认为，他们与梅赛德斯动力单元的马力差正好落在2%-4%的区间中，这意味着法拉利将满足启用ADUO的条件。