RN365：法拉利相信通过额外升级，可以威胁梅赛德斯

ADUO即“额外开发与升级机会”，代表着国际汽联试图在某家动力单元制造商建立起对竞争对手的压倒性优势时，平衡竞争环境的努力。对于在引擎方面表现较为不佳的制造商，FIA允许其在动力单元测试台上进行更长时间的测试，并且落后的制造商可以根据与领先者具体的性能差距引入额外的升级措施。

随着梅赛德斯W17赛车似乎确立了性能标杆，法拉利、奥迪和阿斯顿·马丁预计将达到额外开发与升级机会的援助标准。

在领先集团的车队中，法拉利申请ADUO的理由最具说服力。对SF-26赛季初表现的分析显示，相较于梅赛德斯W17，动力单元是其主要弱点，在能量释放和最大内燃机功率输出方面均存在不足。

法拉利车队充满信心，认为通过针对性的动力单元研发，再结合最早于迈阿密站引入的空气动力学升级套件，能够大幅缩小与梅赛德斯的差距。

跃马的情况与其他ADUO候选车队截然不同，因为他们是唯一一支有能力将额外研发机会转化为赛道上真正竞争力的梅赛德斯挑战者。