瓦尔特利·博塔斯结束了和梅赛德斯五年的合作,明年将搭档周冠宇驾驶阿尔法·罗密欧。
博塔斯已经完成了在亚斯码头赛道的季后测试,现在已经开始进入模拟器,来提前在新车上找感觉。
有趣的事,尽管技术规则发生了很大变化,博塔斯觉得赛车却没什么差异。
他说:“至少在模拟器上感觉下压力变小了一点。但总体感觉和去年的模拟器也没什么不同。”
博塔斯强调他现在还没法预览脏空气对新车的影响程度,但他估计也不会有什么变化。
他表示;“我们没法模拟跟车,但新车的变化肯定没有大到那么夸张。可能就是下压力小了一点。这些是会变的,这也很有趣。去年(2020年)的车比今年还快,下压力更大。”
最终,在进入赛车之前,博塔斯不确定新车是否会比现在的车更好。但是他希望新车真的可以制造出更好的轮对轮博弈。
“如果比赛变得更棒了,我们在场上能靠得更近,那会有趣很多。我觉得以后的车会和现在一样快,但愿吧。”
而迈凯伦车手兰多·诺里斯的观点则不同,诺里斯认为新车会有很大变化,他说:“(新车)有点像F2的车,在F2我们总是能看到很多轮对轮争斗。但我说的不一定对,因为一切都不是定局。我一个月前开的车和现在开的都不一样。所以等到明年开始比赛的时候,可能又会有很多新情况。