倍耐力的F1负责人马里奥·伊索拉表示,各个车队在测试中发现2022年新车会比2021年的车慢0.5秒。
而倍耐力的18英寸新轮胎可以有效找回这0.5秒。

在2021赛季,倍耐力和各车队完成了一项庞大的季中测试计划,以求在新规推行之前开发出合适的轮胎。
倍耐力计划纳入2022年使用的18英寸轮胎也在亚斯码头赛道经历了两天测试。虽然测试时使用的车并不是2022年将投入使用的新车,但伊索拉还是获得了满意的测试结果。
“第一天测试的时候,我们发现前轮会产生一些波纹,尤其是用软胎的时候。分析过测试数据之后,我们发现减少前轮胎压1.5psi可以改进这种情况。”伊索拉表示。