塞恩斯：如果没有规则变动，汉密尔顿的表现或许无法如现在亮眼

“归根结底，这表明这项运动并没有什么秘密，”塞恩斯在汉密尔顿赢下巴塞罗那大奖赛后，对媒体表示：“我认为F1的所有人都拥有极高的天赋，但各自的驾驶特性不同。有些赛车适合我们，有些则不然。”

塞恩斯以2022赛季初为例，当时法拉利有全场最快的赛车之一。虽然勒克莱尔在开局前三场比赛中赢下了两场并一度领跑积分榜，但塞恩斯当时却很难跟上队友的速度。

塞恩斯表示，自己当时需要时间去适应一辆不符合他天然驾驶风格的赛车，而一旦他适应了，成绩也随之好转。

“一名车手真正的强悍之处在于能够去适应，并且能够驾驶交到你手中的任何一辆F1赛车，并把它开到极限，”他说道：“2022年我也遇到过类似的情况。那年年初，我真的不喜欢手里那辆法拉利。但随后我成功适应了，在2023年和2024年，我认为自己表现出了非常高的水准。”

“适应的能力甚至能定义你的整个职业生涯。有时候你加入了一支车并不适合你的车队，你花了三年时间都无法适应，或者赛车永远无法妥协于你，这会让你看起来像个彻头彻尾的废物。接着，你换到了一家赛车完美契合你风格的车队，突然之间你看起来就像成神了一样。这项运动远比人们想象的要复杂得多。”

塞恩斯甚至进一步暗示，如果这个规则没有发生改变，汉密尔顿本赛季的境遇可能会大不相同。

“汉密尔顿从去年到今年所实现的这种逆转，他个人确实配得上极大的赞誉，”塞恩斯说：“但他同样从规则修改中受益匪浅。因为如果他被去年的赛车再困上三年，也许我们今天就看不到本赛季表现如此出色的汉密尔顿了。”

“这表明这项运动需要被正确地理解。人们需要多了解一点这里的运作机制，因为更换车队绝非易事。按照目前的节奏，我每两年就要换一次车队，而且我必须去适应任何交到我手里的赛车。”

“所以这也是为什么我认为自己去年的赛季非常有含金量。去年年底的领奖台以及今年上半赛季的表现也许没有得到太多的关注，但我正在度过一个非常、非常完美的赛季。”