意媒：瓦塞尔改变法拉利引援文化，成就汉密尔顿首胜

汉密尔顿在法拉利的复苏，可能要归功于这支F1车队近期在引进外部专家方面的态度转变。法拉利一向习惯依赖内部人才来解决困境，而不是试图从围场各处挖角专家。

但瓦塞尔在法拉利改变了这一点。意大利媒体指出，法拉利近期有两位外部引援，其创造力为车队带来了一些变革，帮助汉密尔顿重回总冠军争夺行列。

首先是前梅赛德斯成员洛伊克·塞拉。这位法国人于2010年加入银箭车队，曾在梅奔2014年至2021年最成功的F1岁月里与汉密尔顿并肩工作。

塞拉被认为是梅赛德斯混动时代统治力的关键人物之一。瓦塞尔也一直坚定地为塞拉对法拉利的价值辩护，作为车队领队，他在改变车队对外部专家的保守态度方面发挥了关键作用，为汉密尔顿的到来及时充实了法拉利的实力。

帮助汉密尔顿在巴塞罗那站取得压倒性胜利的一个关键因素，是法拉利的后轮创新技术。

在巴塞罗那大奖赛前，法拉利推出了与BBS合作开发的最新轮毂，据称这套轮毂能够将轮胎温度保持在更低水平，为汉密尔顿和法拉利带来了显著优势。

这款新轮毂帮助SF-26赛车限制了后轮磨损，这不可避免让人想到法拉利的技术总监塞拉。这位曾效力梅赛德斯和米其林的法国人，是轮胎及赛车整合领域最顶尖的专家之一。

长期以来，这是法拉利最薄弱的环节之一，而且毫不意外的是，内部也认为这方面达不到最佳标准。正是出于这个原因，瓦塞尔决定采取行动加强这一领域，于2024年10月将塞拉带到马拉内罗，随后又从竞争对手车队引进了其他人员。

桑切斯转投法拉利后，担任空气动力学开发主管，并得到了瓦塞尔对其表现的认可，这一决策似乎正在收到回报。但更重要的是，这或许已经彻底改变了法拉利对从竞争对手挖角人才的态度。

总体而言，法拉利对外部专业知识的利用程度比过去高得多，正因如此，他们正在改善那些法拉利以往常常采取过于保守态度的领域。