劳森：去年中国大奖赛，车队给我了颠覆性调校毁了我的比赛

在2025赛季开始时，劳森被提拔到大红牛，但他仅坚持了两个周末，就被降回了小红牛。

但在回忆2025年春天发生的事情时，劳森详细讲述了车队是如何对他的赛车进行了激进的调校，结果却毁掉了他的中国大奖赛，而更令他震惊的是，在第二天他就接到了降级的消息。

“在某些方面，我本可以做得更好。但考虑到我们完全没有进行测试，我在赛季开始前只在赫雷兹测试了半天，而且即便如此，我们在巴林的测试也受到了极大的限制，遇到了一些问题，这导致我没有准备地就进入了第一个比赛周末，”劳森在接受采访时说道。

“我当时只是不断地告诉自己：‘我会处理好的，没事的。’但鉴于去年的竞争如此激烈，如果我比维斯塔潘慢了0.3秒，我基本上在q1就会被淘汰。”

“我完全不认为自己完成得很好，但或许我本可以做得更好。然后在墨尔本，我因为引擎问题错过了三练，我原本计划在排位赛前用两套软胎进行冲刺，所以我是在没有进行任何软胎练习的情况下直接进入排位赛的。随后我就犯了错，虽然我是带着毫无准备的状态进去的，但我试图去弥补，结果轮胎锁死、冲出赛道。这种事从前不会发生，真的就是我绝对不会犯的愚蠢错误。”

“我被淘汰了，只能在正赛最后排起跑。接着去了中国，那还是一个冲刺赛周末。我以前从未在那里开过车，情况其实也差不多，就是试图去弥补准备不足的劣势，结果还是犯错，比如一些小失误。”

“在中国站的正赛，车队曾谈到要在赛车上尝试一些非常疯狂的改动，好让我更舒适一些，同时也是因为当时整个团队对赛车都非常不满意。维斯塔潘很不高兴。所有人都在说：‘这样行不通，我们需要在这里尝试一些激进的方法。’”

“所以我们在周六晚上一起开了一个会，事情就这么决定了，我当时也是赞同的。因为当时的理念是：‘我们来尝试一些疯狂的改动，这或许能帮我以及整个团队找到未来的方向，让这辆赛车变得稍微容易驾驶一点。’”

“于是我们决定从维修区起跑，并对赛车进行了彻底的颠覆性调校。做出了一个巨大的改动，那是你在一个比赛周末绝对不会做的改动，可以说是常规改动幅度的十倍。”

在详细阐述这些改动对赛车产生的影响时，劳森解释说，这种激进的调校“彻底摧毁了前轮”，并且鉴于之前车队在做出调校决定时对他所说的话，他对被降级到小红牛感到极度意外。

“这就像是一次盲目的尝试，即使它真的奏效，在整场正赛中发挥作用的概率也极低。我清楚所有这些情况，但当时车队向我提议时说：‘这会为了你的未来提供帮助，并且会给我们一个明确一点的方向。’”

“他们说：‘我们要尝试这个，反正你正赛最后一位起跑也无所谓了，我们来试点新东西吧，这会帮到你的。’于是我就用了。”

“结果那场正赛简直糟糕透顶，赛车太难开了，它直接摧毁了前轮，基本上毁掉了我们的比赛。但说实话，我当时并不在乎，因为我想着：‘我们这样做是有原因的。’随后我飞回英国，准备在周二或周三进行模拟器工作，结果在周一我就接到了电话：‘我们要把你换掉。’”

“我当时的反应是：‘什么？’如果你在赛前告诉我：‘好吧，我们要让你开着这辆极端的赛车去跑你在红牛的最后一场比赛，或者，我们要让你沿用比赛周末的正常调校。’你觉得我会怎么选？”

“在那个时候，这真的是一件很难去面对和消化的事情。但紧接着下一周或者再下一周，我马上就要去日本参加比赛，所以我根本没有时间去沉淀或思考这一切，我必须直接前往小红牛，并努力做到最好、做好准备并尽可能发挥出最佳水平。但这让整个经历变得相当艰难。”