劳拉专访：如果能让更多人看到女性工程师，那我不介意被关注

在庆祝国际女性工程师日之际，哈斯车队比赛工程师劳拉·穆勒详细分享了她与奥康共事18个月以来的经历，并探讨了这一备受瞩目职位带来的挑战与意义。

谈及自2025年1月上任以来的变化，劳拉表示自己已经度过了最初的适应期。她分享道：“就像任何工作一样，你得先学习基础知识，然后花点时间去习惯一切。到了某个阶段，当你掌握了所有基础，你就可以开始扩展并学习新事物。我觉得现在的变化是我的知识储备增加了，在比赛阶段感觉更踏实了，不再丢三落四。现在我可以把更多精力集中在赛车性能上。”

她提到，自己2022年就加入了哈斯，这让角色的过渡非常顺利：“在一个我已经熟悉的环境中成为比赛工程师，我认为是一个巨大的优势，因为我已经知道该找谁、该问什么问题，以及车队是如何运作的。相比于去另一支车队，这对我来说要容易得多，因为我不需要再去重新了解车队了。”

劳拉和奥康目前正处于合作的第二个赛季。鉴于2026赛季引入了大幅度的规则变化，劳拉坦言，利用上个赛季来建立两人的合作关系至关重要：“我认为那实际上非常关键，因为今年出现了很多你需要操心的新东西。这不仅是为了让我在工作中感到安全并更清楚自己在做什么，也是为了让奥康了解车队。我明白他在什么时候需要什么，这省去了很多精力，让我们能专注于今年发生变化的事情。在我们开始这疯狂的一年之前，从一辆我们熟悉的赛车和规则开始并相互了解，对我们俩来说都是非常好的时机。”

哈斯领队小松礼雄曾评价两人性格相似，都非常坚定。劳拉笑着同意了这一说法：“他说得很对！奥康也是个非常坚定的人，他绝对会为了自己想要和需要的东西而去争取。因为我显然也想为我的赛车和车手争取最好的，所以我也会去推动。这绝对非常有效，他也看到了他不需要去担心事情没做完，因为我和他一样，总是想做到最好。”

小松礼雄高度赞扬了劳拉的职业道德，称她在发现问题时总会深入挖掘，不会停留在第一个答案上。这也正是劳拉热爱这份工作的原因：“我绝对喜欢数据分析部分，这一直是我非常享受的事情。我喜欢它的探究性质，去深入挖掘并找出为什么某些东西不起作用。作为比赛工程师，这种乐趣稍微减少了一些，因为你有了这些管理责任，但在赛后我还是会看很多数据。我也非常喜欢计划和管理比赛环节，因为你总是制定一个计划，然后事情永远不会像你想象的那样发展，我真的很喜欢这种动态。”

不过，她也幽默地吐槽了工作中的小烦恼：“我觉得最糟糕的事情就是确保车手在正确的时间进行座椅安装之类的事情，就像一些小保姆做的事，但除此之外我对这份工作真的很满意。”

作为F1首位女性比赛工程师，劳拉的晋升带来了意想不到的关注。她坦陈了自己的压力：“我显然知道我将成为第一位女性比赛工程师，但我原本以为只会在某个角落里有一篇小文章。我真的没料到会有这么多的关注，这让我有点吓坏了。我不太喜欢受到太多关注，我只想做好我的工作！”

然而，她也意识到了这对于提升女性工程师可见度的重要性。她回忆起自己曾将夺得勒芒24小时耐力赛冠军的首位女性比赛工程师盖德视为榜样：“除了她之外，没有多少人可以作为榜样，所以我认为现在我们在F1中有这么多女性是一件非常好的事情，你可以在电视上看到和听到她们，这对13年前的我来说会是非常重要的。所以我不喜欢受到关注，但如果这能让更多人看到女性工程师，那显然非常重要。”

在今年早些时候的澳大利亚大奖赛上，赛道的6号弯以劳拉和红牛策略主管汉娜的名字命名。劳拉对此感到自豪：“我真的很喜欢它。”

对于希望从事类似职业的年轻女性，劳拉给出了直率的建议：“我几年前就分享过这句话，那就是不要听任何人的废话。如果你想要什么，你就必须去争取，不要让任何人阻碍你。我一直想进入F1，在面试哈斯之前，想过也许我就是做不到，那也没关系，我会去做别的事情。不要为了别人而拥有梦想，要为你自己拥有梦想，并确保你自己想做某件事，且这对你来说是正确的事情。”