
斯特拉认为红牛环的布局可能会让优势重新倒向梅赛德斯这一边。
“奥地利是一条稍微有些不同的赛道,”斯特拉表示。
“在巴塞罗那,赛车的稳定性、制动和转向至关重要。”
“但在奥地利,更多的是直线制动,然后驶入一些低速弯角,所以与巴塞罗那相比,这是一条稍微有些不同的赛道。
“我预计法拉利在弯道中依然会是更快的赛车。”
“但如果把底盘和动力单元都考虑在内的话,在单圈表现上,梅赛德斯大概整体上会是最好的赛车。”
“我们的目标是在接下来的几场比赛中,通过带来一些升级来进一步开发我们的赛车,但与此同时,我们坚信我们的竞争对手也会有一些升级,”他说道。
“我们想要专注于我们自己的发展轨迹。我们想要确保在每一场比赛中,我们都能提升自己的赛车,然后顺其自然地去接受比赛结果。
“所以我想说,目前我们内部会将最大精力放在我们需要做些什么来改进赛车上。
“一旦我们投入到比赛中,我们就会明白该怎么做。这可能会是又一个高温且高胎耗的周末,因此从轮胎开发利用的角度来看,我们取得进步也同样重要。”