
迈凯伦确认将在奥地利大奖赛的周五练习赛中测试一款实验性旋转尾翼,成为继法拉利和红牛之后第三支尝试该设计的车队。
迈凯伦技术总监霍尔迪解释了此次测试的初衷:“我们总是在寻找能够提升赛车性能和圈速的改进。针对这场比赛,我们专注于赛车后角的细节更新,以及将在周五整个练习赛中使用的实验性尾翼。尽管整体套件比最近的一些升级要轻,但这些都是我们整个赛季研发路径的一部分,我们将继续在任何可能的地方寻找提升圈速的机会。”
由于今年F1用主动空气动力学取代了DRS,针对借鉴对手旋转尾翼设计的做法,迈凯伦首席设计师马歇尔坦言:“在F1中有一种常见的说法,基本上照抄是行不通的,因为在一辆车上有效的东西在另一辆车上未必有效。但实际上这不一定对,有些东西在别人的车上就是管用。还记得双层扩散器吗?它在某个人的车上成功了,每个人都抄了,而且它在这些车上也奏效了。”
尽管迈凯伦本赛季尚未获胜,目前在积分榜上落后法拉利49分位列第3,但霍尔迪对周末充满希望:“奥地利历来是我们的优势赛道,虽然在如此紧凑的竞争中我们不敢有丝毫懈怠,但我们乐观地认为赛车和车手的特点将再次契合这条赛道,让我们能在最前线战斗。”