The Race：FIA将重审一阶段ADUO数据，但预计结果不会改变

FIA表示将向红牛提交详细解释，以说明为何其被判定拥有全围场最强劲的引擎。但第一阶段ADUO的结果预计不会发生改变。

红牛此前一直在与FIA进行沟通，试图进一步了解为何在的审查中，会将他们评为全场第一，甚至比分站赛冠军梅赛德斯和法拉利还要高出一档。这意味着，在新的ADUO规则下，红牛将不被允许进行任何升级。

梅基斯在巴塞罗那大奖赛上表示，他们从前几站比赛中收集到的所有数据都表明，梅赛德斯在引擎性能上优于他们。

“我们当然希望FIA能进行更深入的沟通，因为我没看到任何一个数据能表明，我们的引擎比梅赛德斯的更好。”梅基斯说道。

FIA同意重新审查在第一阶段评定期间（截至加拿大大奖赛）所收集的所有数据。

据The Race了解，该审查目前已接近尾声，但没有迹象表明FIA最初的调查结果（即红牛领先梅赛德斯至少2%）存在错误。这意味着，结果预计将维持原判。

虽然部分最终问题仍在与红牛讨论中，预计FIA将在下个月的比利时大奖赛之前正式公布ADUO的调查结果。

在此之前，有知情人士透露，FIA对红牛保持开放态度，并愿意就其收集的数据以及做出该决定的原因提供详细解释，即便出于保密原因，其中部分涉及其他动力单元制造商性能的信息无法公开。

由于FIA似乎不太可能改变ADUO结果，红牛将不得不面对这样一个困境，他们将成为目前唯一无法升级其动力单元的制造商。

法拉利已利用ADUO推出了本赛季的首次升级，而据了解，奥迪已在巴塞罗那带来了驾驶性能方面的改进。本田的升级最早可能会在比利时大奖赛期间引入。

红牛能否在第二阶段审查期间（从摩纳哥大奖赛一直持续到夏休前的匈牙利大奖赛）获得ADUO的升级资格，将取决于梅赛德斯是否会对其内燃机进行提升。

如果梅赛德斯选择原地踏步，或者选择开发动力单元的其他部分，那么红牛可能会发现自己再次成为‘拥有最佳内燃机’的车队，这意味着他们将面临又一段无法带来升级的时期。