
周六的红牛环赛道,拉塞尔实现了背靠背杆位,这也是他本赛季个人的第四个杆位。
拉塞尔接受采访时表示:“我周四就说过,当找到赛车感觉、轮胎达到工作状态、一切都进入那个甜点区域时,就会带来圈速优势。”
“我在Q3的第一个飞驰圈很强势,然后最后一个飞驰圈,刚过一号弯,就已经快了0.15秒。三号弯,又快了0.15秒。四号弯,又是0.15秒,这一圈简直不可思议。”
“最后一个计时段我看到了那个黄旗,单黄旗,收油滑行了一百米,损失了大量时间。即便如此,我也没搞清楚这圈速是从哪来的,但那种感觉非常非常棒。”

当拉塞尔到达维斯塔潘的撞车位置时,那里只出示了单黄旗,而非迫使他放弃飞驰圈的双黄旗。事实上,他的队友安东内利以为那是双黄旗,于是放弃了正在冲刺的一圈。
“那个弯角视野相当开阔,我做了这么一个大幅收油的动作,本打算一到那个弯就评估情况,看看赛车是否还在那里,但因为是单黄旗,我非常有信心那里没有危险。”拉塞尔解释道。
“我刚转入弯角,就已经看到前方的绿旗了,我实际上还以为那台赛车已经继续行驶了,因为我完全没看到车,它离赛道实在太远了,直到后来看回放,才看到它已经远远撞上了护墙。所以,是的,我很欣慰常识在那里发挥了作用。”