RN365：随着赞德福特离开F1，TT阿森赛道被视为潜在选择

随着荷兰大奖赛确认将在2026年之后告别赞德福特，TT阿森赛道开始被视为新的潜在选择。

体育赛事推广人李·范达姆表示，F1重返荷兰并非没有可能，但他也有意给近期一些过于乐观的说法降温。

这件事在周一开始发酵。当时，体育营销人士克里斯·沃尔茨在荷兰电视节目《Vandaag Inside》中声称，F1未来两到三年内来到阿森是“百分之百确定”的事情，并表示范达姆就是自己的消息来源。范达姆与TT阿森赛道的赛事运营关系密切。如今，他直接接受了 RacingNews36采访，但他的说法明显谨慎得多。

范达姆表示：“2018年和2019年，我们就已经在推动把F1带到阿森。但当时，赞德福特显然拥有更好的条件。”

如今赞德福特即将退出赛历，形势已经发生变化。不过范达姆也坦言，阿森距离真正承办F1仍有不少工作要做。TT阿森赛道目前还没有FIA一级赛道认证，而这是举办F1大奖赛的必要条件。

要拿到这项认证，赛道首先需要接受FIA正式检查，之后还要根据要求完成改造。只有这些流程全部走完，阿森才有可能进入候选名单，并被考虑用于举办一次性大奖赛，或者成为轮换办赛的一部分。

范达姆承认：“这肯定还需要几年时间。”这句话也等于否定了沃尔茨此前“时间表已经确定”的说法。

范达姆继续说道：“机会确实不小。因为很多人都希望F1继续留在荷兰，我们也相信这是可以做到的。但我们还没有走到那一步。所以大家还是应该保留一些谨慎态度。”

不过，阿森赛道已经表态，愿意进行必要改造。范达姆也表示，在几个关键层面，推动这件事的意愿都是真实存在的。

其中一个积极信号来自F1的拥有者自由传媒。如今自由传媒同时拥有MotoGP，他们此前曾派出高层代表前往阿森TT赛事现场。范达姆透露，对方离开时，对这座赛道的赛事组织能力留下了很深印象。

他说道：“他们看到了这里的组织运作有多出色，也看到了一个拥有25万名观众的周末，是如何被管理起来的。这会让他们相信，如果F1来到阿森，在赛事组织层面，这里是值得信任的。”

这些交流进一步增强了范达姆的信心，他相信，从长远来看，阿森有机会成为一个真正有竞争力的候选赛道。

如果未来最终获得批准，据称赛事组织框架已经基本搭好。一个名为“Formule 1 Assen”的基金会，将与TT阿森赛道共同组织这项赛事，而TT阿森赛道则会负责具体运营工作。

至于具体时间表，范达姆并不愿给出明确承诺。他补充道：“我们会继续尽最大努力，确保机会出现时，我们已经准备好。但到底是两年、三年，还是更久之后，现在没人能说清楚。”