维斯塔潘：希望F1禁止在黄旗后继续完成飞行圈

维斯塔潘希望F1禁止在黄旗后继续完成飞行圈。

维斯塔潘在排位赛的9号弯撞车，起初马修挥动单黄旗，22秒后升级为双黄旗。拉塞尔经过事故现场时仍然是单黄旗状态。

他短暂收油，损失了0.08秒，但这足以让赛会认定无需进一步处罚。拉塞尔保住了杆位，并最终赢得了正赛。

然而，这件事让黄旗规则以及“收油多少才算足够”的问题成为焦点。

塞恩斯称这种行为很危险，他表示：“拉塞尔的处理方式，我认为完全符合规则允许的限度，他当之无愧地获得杆位，因为他把规则运用到了极致。”

“但我认为，在这种危险情况下，他不应该被允许完成那一圈，或者说不应该让那一圈成立。”

但他没有就此打住。这位威廉姆斯车手还希望，任何在排位赛中引发黄旗的车手都应受到发车位罚退，因为这会不公平地影响其他车手。

他补充道：“我认为，任何在排位赛中引发黄旗或红旗的人，都应该被罚退三个发车位，这样至少能受到惩罚，也能起到威慑作用。”

当这番话被转述给维斯塔潘时，维斯塔潘表示，故意引发黄旗应该受到“更严厉的处罚”，但他最主要的担忧是拉塞尔被允许完成了那一圈。

“我认为如果有人故意那样做，应该受到更严厉的处罚，”

“但就我而言，当时发生的情况当然不是我能控制的。”

“这个话题我们已经讨论了很久。在其他系列赛中，如果你引发了双黄旗或者红旗，你的那一圈就会被取消。”

“但那仍然解决不了除此之外实际发生的问题。”

“人们仍然在完成那一圈，或者其他人会选择放弃那一圈。”

“现在，你当然可以把规则研究得很透彻。你完成了那一圈，而且被允许保留成绩。”

“但我认为，首先那不应该只是一面单黄旗。至少应该是双黄旗，甚至是红旗——这是第一点。”

“但规则根本就不应该允许或可能允许以那种方式完成一圈。”

“这才是我对整个事件的主要担忧。”