事件发生在Q1当中,当时在回场圈的加斯利在接近15号弯时仍以较慢的速度保持在赛车线上,导致正在飞驰圈的斯托尔必须驶离赛车线,单圈成绩因此受到影响。
加斯利解释称当时无线电无法正常工作,并且他预计身后的另一位车手安东内利不会超越自己,因为安东内利当时并不在飞驰圈中。
Alpine车队代表指出,由于 FOM(F1管理公司)的设备出现技术故障,车队未能借助无线电向加斯利通报他身后的情况,这一点也得到了FOM的证实。
赛事干事接受了这一解释,阿斯顿马丁的车队代表也也认同这属于意外。然而,无线电出现故障也并不意味着可以免除阻挡他人飞驰圈所要承担的责任。
加斯利的确在赛车线上保持着较慢的速度,且有证据表明他当时可以通过包括仪表盘显示屏在内的现有信息,来察觉到正在飞驰圈中的斯托尔正快速接近。在这种情况下,赛事干事认定加斯利对斯托尔造成了不必要的阻挡,因此给予前者罚退3位发车的标准处罚。

