斯特拉：迈凯伦会在夏休前后都推出重要升级

迈凯伦领队斯特拉认为，车队想要扭转2026赛季开局不利的局面，最关键的机会将出现在F1夏休期前后。届时，迈凯伦计划集中推出一轮重要升级。

银石站结束后，斯特拉表示，他希望迈凯伦能在夏休期前后，通过一轮重要升级追回部分差距。

斯特拉说道：“按照我现在比较理想的计划，我们希望通过下一轮升级来缩小差距。这轮升级会围绕夏休期展开，一部分会在夏休期前带来，另一部分会在夏休期之后推出。”

“之所以夏休期前也会有动作，是因为我们已经基本理清楚了接下来空气动力学研发该往哪个方向走。现在我们能看到，研发节奏比去年某些阶段更加稳定。去年在确定新车初版方案时，我们有一段时间没有持续推进研发，这也造成了现在的性能缺口。按照我的判断，我们会通过接下来这一步升级继续缩小差距。”

“所以理想情况下，我们短期内会有升级，中期也会继续有升级。希望等到那个时候，前面的对手还没有把差距拉得太大。”

至于迈凯伦为什么在赛季初处于被动，斯特拉认为，问题其实来自2025年的研发阶段。

他解释道：“随着我们对2026赛季理解越来越深入，也看到各支车队的发展方向，以及不同赛车上采用的一些设计思路，比如前翼、车身造型和整体布局，我们现在越来越清楚，差距其实是在去年研发过程中形成的。”

“当时有一段时间，我们没有保持住应有的研发进度。现在我们正在通过赛季中的研发和升级，努力补回那段时间损失的性能。”

斯特拉还强调，空气动力学研发依然是当前赛车性能提升的核心，重要性明显高于其他方面。

他说道：“目前来看，研发本身，尤其是空气动力学研发，是提升赛车性能最核心、最关键的部分，这并不是什么秘密。这不只是我们的赛车如此，而是整个围场都一样。相比上一代赛车，现在的重点已经发生了变化。可以这么说，现在大家对机械调校、机械结构，甚至对赛车贴地运行方式的关注度，都没有以前那么高了。比如如何让赛车尽可能贴近地面，同时又把触底控制在可以接受的范围内。”

“我认为，这些方面现在能挖出的性能已经少了很多。各支车队都会把重点放在空气动力学升级上。”