拉塞尔：任何一场比赛在安全车带领下结束，都会让人觉得遗憾

拉塞尔为FIA在英国大奖赛最后阶段的处理方式进行了辩护。在他看来，银石站最终以安全车带完，确实有些遗憾，但赛事控制当时做出了正确决定。

拉塞尔赛后接受媒体采访时表示：“任何一场比赛在安全车后面结束，都会让人觉得遗憾。但你回头看看2021年的阿布扎比，这就是比赛的一部分。”

“没有人能提前预料到某位车手会发生事故。而F1和FIA处理这种情况的方式，不应该因为事故发生在比赛末段，就和比赛刚开始时不一样。”

拉塞尔提到2021年阿布扎比大奖赛，显然不是随口一说。两件事之间的对比，也再次勾起了很多人的争议记忆。

而这一次银石，情况正好相反。即便这个结局对现场观众来说不够精彩，赛事控制依然严格按照规则执行。

当然，规则本身是否应该调整，F1是否应该想办法避免比赛在安全车状态下结束，这些都可以讨论。但这应该是规则制定者提前解决的问题，而不是赛事控制在比赛最后几分钟临时改规则。为了制造戏剧性而弯曲规则，正是五年前阿布扎比争议的根源。

拉塞尔也表达了类似观点，他认为，从整体来看，F1比赛在安全车带领下结束的情况其实并不多见。

他继续说道：“显然，2021年阿布扎比之后，大家讨论了很多。但如果你真的去看过去20年，有多少场比赛是在安全车后面结束的，其实数量并不多。所以，就像我说的，这确实很遗憾，但还能怎么办呢？我不认为这种情况应该被特殊处理。”