斯特拉：动力单元还有很大潜力，希望斯帕可以用上升级后的引擎

斯特拉在英国站后表示，车队还需要与梅赛德斯高性能动力总成部门（HPP）多沟通，挖掘动力单元潜力。

“动力单元非常关键，我之前也说过，我们在充分榨取动力单元性能方面还有欠缺。由于研发差距，我们落后0.3-0.4s。如果你去看看GPS车载，我们需要与HPP多沟通，有些性能我们没利用好。”

梅赛德斯在银石使用了一些特别的技巧，比如在冲线前的直道上松开油门。斯特拉表示他们在此之前完全不了解情况。

“这让我们感到惊讶，我们没讨论过这些，我也不确定我们能否用上它，这可能需要一些额外的动力单元条件。我们一直在和HPP沟通，动力单元本身非常出色。”

“性能有很大一部分也隐藏在应用细节中，我们正在等待相关的升级，看看是否有助于我们挖掘性能，按理说这应该只是可靠性升级。”

由于里程和使用周期的安排，迈凯伦尚未用上最新规格的HPP动力单元。

“我们非常信任HPP，他们为迈凯伦拿下世界冠军做出了重要贡献。他们要同时为四支车队提供引擎，赛季节奏很快，因此有些情况下无法向迈凯伦提供新动力单元，希望斯帕能用上。”

“梅赛德斯和任何其他车队一样，都处在研发过程中，他们在解决可靠性问题，解决电池问题，就像其他车队遇到了内燃机问题一样。”

“他们正在以最快速度寻找解决方案，动力单元的分配也基于里程数，Alpine和威廉姆斯里程数更多，他们更需要更换引擎。双方都在全力推进，当然有可以做得更好的地方，但作为客户车队，有一些波动是很正常的。”