
法拉利已经在本赛季带来大量升级,这引起了围场内的讨论。沃夫斯表示,中游车队根本无法效仿这样的激进研发策略。
“即使我们有能按时制造且有效的升级,我们的效率也无法与那种已经成熟运行十年的车队相比,这就是事实。”
“他们背后的效率很高,而我们在外部没有那么高水平的供应网络,从根本上说,我们没有足够的资金支付给他们。”
“梅赛德斯花了12年建立起关系,拥有最好的供应商,以及供应商中最好的人员,按照正确的时间节点和沟通方式推进工作,我知道这很基础。”
“我们正在尝试在两年时间内建立别人用十年建立的体系,而且他们当时还没有必须优先分配人员在这上面的压力,这不是立刻能完成的。”
“这意味着效率的损失,这要么体现在时间上,要么体现在成本上。法拉利也是如此,我们的任务是达到那个水平,建立自己的路径。”
“对于中下游车队来说,生产新零件需要更长时间和更高成本。”