佩雷兹：我来到红牛，就是为了辅佐维斯塔潘

这位现效力于凯迪拉克车队的36岁佩雷兹，在红牛度过了极为成功的四年，在他红牛生涯每一年里，都帮助维斯塔潘夺得了世界冠军。

佩雷斯在这些辉煌岁月中的贡献或许被一些人低估了——别忘了，例如在2021年阿布扎比那场充满争议的收官战中，他是如何完美地扮演了维斯塔潘的僚机角色。

那场比赛之后，维斯塔潘曾称他的队友为“一个了不起的人”，一位无私奉献、为实现终极车队目标而竭尽所能的车手。而这个目标始终如一——让维斯塔潘获胜。

当佩雷斯在2021年取代阿尔本坐进红牛的第二个座舱时，他对自己的工作没有任何幻想——在与新老板、车队领队霍纳的一次早期交流中，这一点就被说得清清楚楚。

一切都是为了维斯塔潘

他在播客中表示：“我知道我要进入的是红牛，一个多年来为维斯塔潘量身打造的项目。当他们签下我时，这非常明确。我知道自己签的是什么。”

“我第一次见到霍纳时，他就告诉我：‘我们之所以用两辆车参赛，是因为规则要求我们必须这样，否则我们非常乐意只用一辆车。一切都是为了维斯塔潘，围绕维斯塔潘展开，我们要赢下总冠军。’”

自从佩雷斯在2024年底离开后，红牛的局势急转直下，如今已是一支深陷危机的车队。一大批核心人物物先后离队，如今他们连留住维斯塔潘本人也岌岌可危。

佩雷斯承认，在他红牛生涯的后期，确实有过艰难的日子，也出现了预示着前方困境的危险信号。毕竟，历史告诉我们，大多数伟大王朝都是从内部崩塌的。

艰难时期与内斗

“当然，到最后确实出现了一些非常艰难的时期，”他继续说道。“压力巨大，内部每个人——我们太成功了。我想人们开始厌倦了，他们互相争斗，各种内讧不断。”

尽管佩雷斯的角色本身残酷无情，加上高压锅般的氛围，佩雷斯仍尽力强调他享受在红牛的岁月——他为自己在一段F1统治性辉煌时代中所扮演的角色感到自豪。

值得注意的是，如今一些专家声称，如果佩雷斯还在红牛，维斯塔潘本可以在2025年赢得连续第五个世界冠军。

“那是美妙的四年。我认为我超额完成了任务，而直到我离开、他们引入其他车手之后，他们才意识到我为他们做了四年的工作。”