荷媒：FIA确认未来两年可使用的动力单元数量维持不变

荷兰赛车媒体Racingnews365从FIA处获悉，2027以及2028赛季F1赛车可以使用的动力单元部件数量将继续被放宽。

根据2026年2月27日版本的《F1运动规则》，在本技术周期内每位车手单赛季所对应的每辆赛车最多可以使用3个内燃机（ICE）、3个涡轮增压器（TC）、3套排气系统（EXH）、2个储能（电池）系统（ES）、2套电控系统（PU-CE）、2套动能回收系统（MGU-K）以及5套动力单元附属组件（PU-ANC）。

但是运动规则当中也补充说明了一条信息：为了帮助各支车队适应技术新规，在2026赛季每位车手对应的每一辆赛车可以在上述规定基础上多使用一套完整的动力单元部件。

这意味着从2027赛季开始各车队就需要严格执行动力单元使用配额。但FIA日前已经确认2027以及2028赛季将对内燃机和电机输出占比做出调整，由于这一决定是在今年5月底才做出并于6月初得到公布，这意味着各家动力单元制造商的研发窗口被缩短了。这可能导致赛车出现可靠性问题的概率会显著上升，如果这个时候收紧动力单元使用配额，就会给制造商们带来不必要的压力。 

考虑到这一点，FIA的发言人向媒体确认：2027和2028年可以使用的动力单元部件数量将与2026年放宽标准后的数量保持一致。