皮亚斯特里：不想多说什么，能量匮乏的赛道上很容易出现极端情况
在刚刚过去的英国大奖赛以及即将到来的比利时大奖赛，都举办于所谓的“能量匮乏型”赛道，在这类赛道上，充电机会与动力输出相比整体处于劣势。皮亚斯特里认为，这会导致直道速度上出现差异。
“在某些赛道上，能量平衡可以保持得相当不错，”他解释道，“例如在奥地利。”
“我认为在所有这些能量匮乏的赛道上，风险在于你可能会遇到一些极端的情况：有人在一条直道上快了半秒，而在下一条直道上又慢了半秒，这在某些时候这甚至是很危险的。”
“直道上两辆赛车的速度差能达到30或40km/h，而车手对此无能为力，因为要么是动力系统在我们并不一定想释放的时候自行释放了，要么就是电池电量耗尽，我们无法部署任何我们想要的动力。”
“这很有观赏性。我认为在电视上看起来比在方向盘后面操控要简单得多，所以我就不多说什么了。但在有些赛道上，平衡做得还算得当；而在另一些赛道上就很滑稽了，或者说它们都像是在致敬某款特定的视频游戏，所以我不需要多说了。”