汉密尔顿：设计和改动引擎通常需要花费数月的时间

汉密尔顿解释了尽管法拉利升级了发动机，但对梅赛德斯的追赶仍将需要数月之久。

虽然法拉利的底盘被认为是全围场最顶尖的，但 赛车的致命弱点在于其动力单元，因为与竞争对手相比，它配备了一个较小的涡轮增压器。

在详细阐述不断升级动力单元以使其赶上梅赛德斯和红牛水平的过程时，汉密尔顿指出，这绝非一蹴而就的工作，设计这些改动需要花费数月的时间。

“说到引擎，车手实际上能做的事情并不多；关键在于后方工厂里的员工以及他们的专业知识，去发现需要做出哪些改变，从而释放出引擎内部的潜力，”汉密尔顿在接受采访时表示。

“从车手的角度来看，每个周末我们都会对驾驶方面的问题进行汇报，从最初踩下油门的那一刻，到换挡、传动比以及我们需要改变的地方。”

“我们一直在推动改进，或者至少是向车队指出这些问题，以便他们回去在模拟器上进行测试，看看是否能够带来圈速上的提升。”

“有时候，在直道末端你会感觉缺少电池动力，因为在与梅赛德斯和红牛的数据对比图上能很清楚地看到这一点，然后我们就会坐下来讨论。”

“但你必须明白，设计并做出改动需要花费数月的时间。而很好的一点是，得益于规则的变化，车队已经打造出了一辆可靠的赛车和一台可靠的引擎，现在我们可以在这个基础上继续提升。”