由于迈凯伦车队为了提高可靠性,采用了梅赛德斯的动力单元升级套件,部分套件超过赛季规定限额,诺里斯将在比利时站比赛中被罚退后 10 位发车。
车队详细解释了之前的故障情况:“1号单元在中国遭遇了致命问题,导致他无法起步。在日本换上的2号单元在练习赛出现问题后被撤回进行补救工作,但在摩洛哥再次遭遇致命故障。尽管自迈阿密站以来使用的单元运行可靠,但梅赛德斯随后对其新的动力电子系统引入了一系列可靠性修正。”
“为了利用这些改进,我们必须接受10位罚退,从而安装一个新部件。”