塞恩斯(P16):这并不是最理想的周五,一练赛车的设定和调校是错误的,所以基本上浪费掉了。
二练我能够逐渐进入状态,但还是相比队友落后一些,因为一练积累的数据基本上没有意义。
今天我和队友确实使用了不同版本的前翼和底板等等,看看数据对比之后怎样去选择吧。
威廉姆斯的首席赛道工程师保罗·威廉姆斯补充道:“塞恩斯在二练的软胎飞驰圈遇到了一些交通问题,所以他的圈速并非完美。整体来说,我们这周的竞争力看起来又掉回到了哈斯身后,因此明天我们需要继续努力。”