
拉塞尔(P4):英国站时我的直道速度和电池情况就比队友要更糟糕一些,当时我以为是我的驾驶方式和技巧不对,但在分析数据之后,我们得出了相反的结论。
于是,车队对赛车做出了翻天覆地的变化,但情况依然没有得到好转。排位赛Q3我在直道上就丢了0.4秒,这真的太沮丧了。
这周每一圈我都在直道上丢0.2到0.4秒,二练的单圈飞行甚至差出来0.7秒……车队在竭尽全力寻找问题的答案,因为这个情况从红牛环就初见端倪了。
英国站冲刺排位赛里,我在直道上丢了0.35秒,车队以为找到了原因,但接下来情况没有好转。我以为是我的驾驶方式不对,这周四采访里我也这么说了,于是接下来我改变了驾驶方式,但这依然无济于事,所以……
想要正面击败队友本身就很困难,因为安东内利是一位出色的车手,并且现在状态火热。我依然相信自己的能力和速度,只是在直道差距如此巨大的情况下,我面临着更加艰巨的挑战。
英国站我在遇到问题的情况下最终依然取得了亚军,所以我会保持乐观,祈祷明天也能取得不错的成绩,然后希望在匈牙利站能够彻底解决这个问题吧。