安东内利(P1):法拉利和我们的用电策略截然不同,我们需要做临场调整,尝试让勒克莱尔拿不到超车模式。
今天风速也很大,所以尾流效应很强劲,当我超越勒克莱尔之后,我有些担忧,因为他的速度也很快,所以他仍有反超的机会。
在第二计时段的一些旧沥青路面上,我有些转向过度的情况,所以勒克莱尔在第二段往往更快,而我占优的地方是最后的之字弯还有1号弯,所以我又能拉开一些差距。