维斯塔潘：我不认为我们的动力单元最强，我想要引擎升级

维斯塔潘对于FIA裁定红牛拥有围场中最强引擎感到无言以对。

维斯塔潘在本周末的比利时大奖赛上成功登上领奖台，红牛整个周末的表现相比近期几条赛道有了明显提升。

由于斯帕是一条高速度赛道，人们普遍认为拥有强劲动力单元的车队会在本周末占据优势，而事实也的确如此——梅赛德斯和红牛在排位赛中领跑全场。

然而在正赛中，一次时机不佳的虚拟安全车让维斯塔潘难以挑战法拉利车手勒克莱尔的第二名，但他还是为红牛作为制造商拿下了队史第300个领奖台。

赛后，他对FIA的一项裁定提出了质疑。

FIA在本赛季初引入了附加发展与升级机会（ADUO）机制，旨在帮助处于劣势的动力单元制造商缩小差距。

但令人惊讶的是，当六月份首个ADUO窗口开放时，FIA裁定红牛拥有最强动力单元，这使得梅赛德斯尽管在2026赛季截至当时已赢下全部六场大奖赛，仍然获准对其动力单元进行升级。

维斯塔潘渴望新的引擎升级

由于ADUO的裁决，红牛无法对其动力单元进行任何升级，因为其已被认定为最强。比利时站证明他们确实拥有强劲的动力单元，但维斯塔潘距离安东内利的速度仍有很大差距。

维斯塔潘在赛后谈及此事时表示，一次引擎升级对车队来说将是莫大的帮助。

“我认为如果没有虚拟安全车，我可能会和勒克莱尔争夺第二名，”维斯塔潘对记者谈到他的比赛时说道。“但对我来说，这个周末相当顺利，没什么太疯狂的。

“正赛节奏还可以。平衡方面仍有些小问题，影响了正赛中的速度。但总体而言，这个周末还不错，所以我认为这也是积极的。”

“我的意思是，我也很想要一次引擎升级。但这不是我能决定的。”

记者随后向维斯塔潘指出，根据FIA的ADUO裁定，他拥有最快的动力单元。对此，这位四届世界冠军回答道：“是啊，按说应该是这样，但看看排位赛，似乎并不是那么回事，对吧？所以我也不知道该说什么了。”