
一位评论员建议,红牛应该就沃尔夫在比利时大奖赛上关于梅赛德斯引擎的言论联系国际汽联。
安东内利在斯帕夺冠,这位意大利少年帮助梅赛德斯在本赛季迄今为止的10场比赛中赢得了第8场胜利。对于车队来说,2026赛季无疑是统治性的一年,这也使得FIA的ADUO将梅赛德斯引擎评为仅列第二时,引起了一些人的质疑。
红牛在新规下至今未尝胜绩,然而全新的红牛动力总成却被排在了第一,这意味着本赛季无法对其动力单元进行任何升级。
然而,沃尔夫在赛后接受采访时透露,他认为梅赛德斯确实拥有最强的引擎。
“我们拥有最强大的动力单元,一辆强劲的、有能力获胜的赛车,”他说。
红牛应就梅赛德斯引擎言论联系FIA
Sky的钱德霍克认为,这番言论应该促使红牛给FIA打个电话。
“如果我是红牛的人,我的耳朵会立刻竖起来,然后马上给FIA打电话,”钱德霍克说。
“两种情况必居其一。要么红牛确实拥有最好的引擎,那么恭喜一个全新启动的项目,满分表现;要么他们在政治博弈中输了,因为梅赛德斯获准进行了那次升级。
“无论哪种情况,他们都觉得自己是吃亏的一方。”
需要注意的是,将红牛排在第一的判定,是在测试仅考察了内燃机功率、而非完整动力单元的情况下做出的。
暂且不论梅赛德斯的引擎功率,他们自身的可靠性问题已经带来了巨大头痛。这对拉塞尔影响尤为严重,他在比利时大奖赛第一圈与汉密尔顿发生接触后退赛。英国人坦然认为那次接触不过是赛道事故,尽管赛会干事不这么认为,但拉塞尔坚称,正是他故障的动力单元让他一开始就陷入了那种境地。