哈贾尔：如果这个周末没有处罚，我本可争夺领奖台

哈贾尔在斯帕从第21位起步，最终一路追到第六名。这位红牛车手表示，自己能够在比利时大奖赛完成这样的追赶并不算意外，因为他整个周末都展现出了不错的正赛速度。

比赛起步后，这位21岁的车手立刻开始向前追赶，并在首圈连续超越多辆赛车。拉塞尔退赛触发安全车后，哈贾尔在安全车阶段两次进站，先完成软胎的使用，随后换上硬胎跑到比赛结束。

这套策略最终取得了不错的效果，但安全车刚刚出动时，哈贾尔也一度觉得，自己首圈冒的那些风险似乎都白费了。

“当时我就在想：‘那我刚才为什么要冒这么大的风险？你们早告诉我的话，我就直接待在最后面了。’”哈贾尔在接受媒体采访时说道。

“不过我们显然不可能提前知道安全车会出现。当时确实有些郁闷，但最后这个策略还是奏效了。”尽管最终从队尾追到第六，哈贾尔依然对发车位处罚感到遗憾。

RB22在斯帕展现出了超出预期的竞争力，队友维斯塔潘最终拿到第三名，也证明了赛车在这个周末具备很强的速度。但由于从队尾起步，哈贾尔没能充分发挥赛车的潜力。

从他的排位赛速度来看，如果没有动力单元处罚，他完全有机会从前五起步，甚至参与领奖台的争夺。

“对，最遗憾的就是这一点。因为按照我们的速度，如果这个周末没有受到任何处罚，我觉得我们本来可以争夺领奖台。”

哈贾尔承认，RB22在斯帕的竞争力确实有些超出他的预期，但他并不意外自己能够跑出这样的表现。

“让我有些意外的是，我之前并不认为这种类型的赛道会适合我们的赛车。但就我个人的表现来说，我并没有特别惊讶。这场比赛我终于能在前方没有赛车干扰的情况下，真正展现出自己的正赛速度。”

“银石站让我非常沮丧，因为我一直没有机会把速度发挥出来，整场比赛基本处在一个前后都够不到的位置。而这一次，我觉得这是自己本赛季至今表现最完整的一个周末。接下来继续努力。”