库特哈德：应该取消因超额使用动力单元零件而被罚退的规则

前F1车手库特哈德认为，规则中因使用新动力单元部件而遭受的发车罚退的规则应当予以取消。

每位车手在每个F1赛季中都受到动力单元部件使用数量的限制，超出配额将触发发车罚退。

车队通常会有策略地利用这些罚退，在拥有长直道且超车机会较大的赛道上更换超出配额以外的部件，以便车手能够从后排一路追回。

但库特哈德认为，这条规则如今已经过时，不适合当前的F1时代。

“我仍然认为我们应该对所有这类罚退规则进行一次审视，”他表示。

“我觉得这要追溯到过去那个试图鼓励车队提升可靠性的年代。”

“可靠性符合所有人的利益，这一点很快就能达成共识。”

诺里斯和哈贾尔就是在上周末比利时大奖赛上受罚的两位车手，他们分别从第13位和第21位发车。

但两人都迅速提升了名次，库特哈德表示他们俩的表现都值得称赞。

“这让哈贾尔获得了机会，他早早进站换上硬胎，之后的驾驶非常出色，”他说。

他凭借赛车的速度最终获得第六名。

“诺里斯可以说本可以在虚拟安全车下进站，但他没有，不过最终还是拿到了第七名。”