劳登：车队变化不只体现在涂装上，升级数量也算比较积极的

凯迪拉克进入F1才进行了10站比赛，但这支刚刚起步的美国车队，已经先后使用了四套不同的赛车涂装。

车队领队格雷姆·劳登透露，凯迪拉克之所以放弃首秀时极具辨识度的非对称设计，主要是因为迈阿密大奖赛特别涂装获得了车迷的广泛好评。

今年早些时候，凯迪拉克在第60届超级碗中场秀上发布了新车。赛车采用了大胆的黑白分割设计，一经亮相便吸引了大量关注。

赛车的一侧以白色为主，另一侧则采用深黑色，两种颜色通过车身中线上的渐变箭头图案连接起来。由于左右两侧的设计截然不同，从不同角度观看时，这辆赛车看起来甚至像是两台完全不同的车。

这套大胆的设计成为凯迪拉克在2026赛季前几站使用的基础涂装，其中也包括巴塞罗那大奖赛。

不过从那以后，凯迪拉克放弃了左右不对称的设计，改用一套更加传统、整体感更强的黑白涂装，而新方案的灵感很大程度上来自广受好评的迈阿密站特别版。

劳登在接受媒体采访时说道：“到目前为止，我们确实已经用过好几套涂装。正如你们提到的，最初那套采用了非对称设计。”

“我们选择在超级碗中场秀上发布，也是想用这种方式告诉大家，凯迪拉克希望以一种稍微不同的姿态进入F1。我们当时就说过，希望能给F1带来一些新鲜的东西。我觉得那次尝试的效果很好，那套涂装也沿用了一段时间。”

到了迈阿密大奖赛，凯迪拉克换上了一套仅使用一站的特别涂装。这套方案依旧以黑白两色为主，但整体设计更加统一，也更接近传统赛车涂装。车迷对它的反响非常不错，这也直接影响了车队之后的选择。

劳登解释道：“我们在迈阿密使用了一套特别涂装，车迷非常喜欢，我们也认真考虑了这些反馈。现在这套涂装，其实和迈阿密版本已经非常接近了。在这期间，我们还推出过一套纪念《独立宣言》签署250周年的特别涂装。”

那套涂装在美国独立日周末的银石站亮相，赛车采用了醒目的红、白、蓝三色星条旗元素，尾翼背面还印上了“USA”。

在劳登看来，持续更换涂装和不断升级赛车，其实反映的是同一种态度。

他说道：“如果观察我们这支车队，会发现变化不只体现在涂装上。单看升级数量，我认为我们在所有车队里也算比较积极的。这正好体现了我们进入F1时的态度。我们的目标从来不只是来到这里，完成参赛而已。”

“我们希望真正以一支F1车队的方式参与竞争，像其他车队一样不断尝试、不断挑战极限。无论是升级赛车，还是尝试新的涂装，我们都不会停下来原地等待。况且从目前来看，车迷对这些尝试的反响也非常积极。”