FIA：安东内利在黄旗下未能充分减速，正赛罚退3位起步

安东内利在被传唤后表示，在看到黄旗和指示灯面板时，他比上一个飞驰圈更早地松开了油门。这一点得到了遥测数据的证实。

然而赛事干事注意到，安东内利赛车速度的降低趋势仅持续了极短的时间。事实上当他通过涉及维斯塔潘的事故路段时，其速度甚至要略高于上一个飞驰圈。

最终安东内利通过该迷你分段（mini sector）的用时仅仅比上一个飞驰圈慢了0.03秒。数据表明虽然他在入弯前提前16米松开了油门，在进入黄旗赛段时速度（对比上一个飞驰圈）慢了14公里/小时。但由于安东内利在进入弯道时刹车踩得较少，在通过事故地点时速度反而比上一圈快了3公里/小时。

FIA赛事干事指出，安东内利在该迷你分段的减速幅度实际不到1%。也就是说安东内利与自己上一个飞驰圈通过相同路段时并没有存在明显的车速差距。

根据判罚指南，针对此项违规的建议处罚为罚退5个发车位。然而这起事故存在减轻处罚的考量因素：车手确实做出了减速动作，尽管这一减速行为是不充分且未能持续的。此外，车手反应的时间和距离也是有限的。因此赛事干事将处罚减轻为罚退3位。