
安东内利表示,梅赛德斯之所以放弃一停策略的,是因为车队对该策略的可靠性和安全性有些担忧。
“我认为今天我们发挥到了极致,”安东内利在接受采访时表示,“我们运气不错,赶上了安全车。”
“除此之外,我们已经做到了最好。今天的比赛条件相当艰难,我一直在与转向过度、车辆平衡以及随后的转向不足作斗争。我对这个结果感到满意。”
然而,安东内利并不确定,如果没有罚退,他是否能够与诺里斯争夺冠军。
“我不知道,”安东内利说道,“如果我从第三位发车,那情况可能就完全不同了,但我认为诺里斯这个周末依然占据上风。”
“单论纯粹的速度,我觉得我不可能超过他,尤其是当时跟车非常困难,轮胎过热的情况非常严重。所以我认为超过诺里斯非常艰难。”
“但除此之外,团队给了我非常大的帮助,”安东内利补充道,“在策略方面,我们最初冒了险,但随后又选择了稳妥的方案,因为车队对一停策略的可靠性有点担忧。”
“不过即便如此,我们还是拿到了领奖台,所以我认为我们合作的非常好作。”